Puff... les vacances se terminent...

je prends quelques jours de repos
j'en ai bien besoin pour me remettre!!!

Président il assume

*Il m'étonne et me ravi ce Président, moi, qui n'ai pas voté pour lui*
Je lui souhaite bonne chance parmi tous ces politiciens corrompus.
JP CHEREL 

«Il est passé en faisant le bien»

l'histoire de la ville 

an 1893

Un touchant témoignage de l’église au Maire du village

« Il est passé en faisant le bien » 

 Témoignage de religieux

Souvenirs de pieuse reconnaissance 

Extrait du registre des délibérations du Conseil de Fabrique 

de l’Église de Gargenville.

Cette  Session n'a pas eu lieu en signe de deuil.

Notre paroisse, notre Fabrique ont fait aussi bien que la Commune une perte immense en la personne de Monsieur Valentin Théodore LEVILLAIN, Maire de Gargenville enlevé d'une façon foudroyante à l'estime et à l'affection de tous

 

1893 SESSION DE JUILLET  page 22

témoignage de religieux 
Souvenirs de pieuse reconnaissance

 JP CHEREL

info-intox???

LA TRISTE VIE D'UN CONDUCTEUR DE TGV.......

RESTEZ CALMES EN LISANT CE QUI SUIT.

Pour mieux comprendre la grève SNCF

Recettes annuelles : 9 milliards d'euros

Budget annuel : 18 milliards d'euros

Subvention annuelle de l'état : 12 milliards d'euros
soit un Crédit Lyonnais tous les deux ans avec nos impôts !
Financement des retraites : 14 milliards toujours avec nos impôts
dette à financer : 2 milliards (SNCF +RFF, l'équivalent du CDR au Lyonnais)

Gare de GARGENVILLE du temps de la prime de charbon

Situation d'un conducteur de TGV :
Salaire : 2 200 euros net en début de carrière (2à 3 smics) 
 4200 EUR (4 880 EUR net conducteur TGV) en fin de carrière. 
Plus :
- prime de fin d'année,
- prime de travail,
- prime de parcours,
- prime de TGV,
- prime de charbon (vous lisez bien),
- gratification de vacances (restons calme),
- gratification annuelle d'exploitation,
- indemnités pour heures supplémentaires,
- allocation de déplacements (non imposable) etc.
- Horaire de travail : 25 heures par semaine (vive les 35 heures des ouvriers)

Pour un conducteur TGV de 40 ans le salaire net Annuel toutes primes et avantages confondus s'élève à 75 000 EUR (source vie du rail 2002),
Retraite à 52 ans pour les conducteurs et 57 ans pour les autres  (quand la France entière doit travailler jusqu'à plus de 60 ans),
Soins : gratuits (sur leur temps de travail) auprès d'un des 15.900 établissements de soins agrées ou ils sont couverts à 100 %

Attendez… ce n’est pas fini !!!
Autres privilèges : gratuité illimitée des transports pour les agents et leur famille (parents, grands-parents, conjoints, concubins etc.) gratuité qui ne font pas partie des avantages en nature donc exempts d'impôts,C.E. très généreux, 

L'EMPLOI A VIE... ET ILS OSENT SE METTRE EN GRÉVE ET PRENDRE LES USAGERS EN OTAGE (le mot client n'existe pas à la SNCF) …
ON LAISSE FAIRE...
ON LAISSE FAIRE...

  

Encore quelques petites dernières pour vous achever !
Pour les sédentaires qui n'avaient droit à aucune prime, la SNCF leur a créé 

la "prime d'absence de prime" !!! (comprendra qui pourra).
 

La SNCF représente 1% des emplois en France mais ces salariés  cumulent 20% des jours de grève effectués en France.

Faites suivre ce message à un maximum de gens autour de vous qui empruntent la SNCF régulièrement pour ne plus jamais entendre à chaque grève un " usager " à la radio dire : "Ils ont sûrement raison de faire grève ???

Chut, faut pas le dire !!!

Vous vous cotisez actuellement pour leur donner une cagnotte!!!

Vous êtes de vrais....donneurs.....

des pros.....

MERCI pour eux... 
VIVE eux...
VIVE LA GREVE DE LA SNCF...
VIVE la France et ses avantages, dans l'égalité, la prospérité et le bonheur...

pas sérieux de ma part...

Je ne vous oublie pas, mais le jardin me prend tout le pied...

à bientôt...